Talvi- ja pimeän ajan alennettujen nopeusrajoitusten poisto Suomen maanteillä aloitetaan tällä viikolla porrastetusti etelästä. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen maanteillä nopeusrajoitusten vaihtaminen aloitetaan keskiviikkona 2.4. ja kaikki merkit tulee olla vaihdettuina viimeistään torstaina 3.4.2025. Keski-Suomen, Pohjois-Savon, Pohjois-Pohjanmaan ja Lapin ELY-keskusten alueilla kesänopeuksiin siirrytään myöhemmin.

Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitusten poisto aloitetaan Kaakkois-Suomen ELY-keskuksen alueella Kymenlaaksossa ja Etelä-Karjalassa keskiviikkona 2.4.2025. Kesärajoituksiin siirrytään maantieverkolla porrastetusti etelästä alkaen. Koko maassa on määrä palata kesäajan nopeusrajoituksiin ennen pääsiäistä. Tielläliikkujien on otettava kevään mahdollisesti vaihtelevat olosuhteet huomioon niin ajamisessa kuin rengasvalinnassakin.

Lappiin ennustetaan tälle vuodelle vaikeaa kelirikkoa. Kelirikon vaikeusasteessa on paikallista vaihtelua. Kelirikosta varoitetaan tiestöllä muu vaara- liikennemerkillä ja ”Kelirikko”-lisäkilvellä. Kelirikon aikana sorateille ja alemman luokan päällystetyille teille voidaan asettaa painorajoituksia. Kelirikkoteillä liikkuessa ajonopeus tulee sovittaa keliolosuhteisiin ja noudattaa erityistä varovaisuutta.

Varsinais-Suomen ELY-keskus aloittaa Karvialla kahden sillan korjaukset. Tiellä 13313 (Rantatie) jatketaan Säkkijoen sillan rakentamistöitä, jotka keskeytyivät loppuvuodesta 2024. Tiellä 274 (Kiviluomantie) korjataan Meijerin silta. Säkkijoen sillan työt valmistuvat heinäkuussa 2025 ja Meijerin sillan työt lokakuussa 2025.

Vuonna 2025 peruskorjataan tai uusitaan Satakunnassa viisi siltaa ja Varsinais-Suomessa yhdeksän siltaa. Uusittavana on myös kolme putkisiltaa, joista yksi sijaitsee Varsinais-Suomessa ja kaksi Satakunnassa. Lisäksi viime vuonna aloitetuista siltahankkeista jatkuvat Tehan Oy:n urakoissa kesken jääneet kolmen siltakohteen loppuun saattamiset. ELY-keskusten siltahankkeiden lisäksi Satakunnassa on käynnistynyt Väyläviraston vetämä Koiviston ja Kokemäenjoen pikkuhaaran sillat Porissa. Varsinais-Suomessa jatkuu myös Väyläviraston vetämä jättihanke, jossa uusitaan Paraisilla oleva Kirjalansalmen silta. Edellä mainittujen siltojen uusimisten ja peruskorjausten lisäksi Varsinais-Suomen ELY-keskus tekee joka vuosi myös pienempiä siltojen rakenneosien korjauksia sekä erilaisia siltoihin liittyviä ylläpitotöitä.

Leuto alkuvuosi on sulattanut lumia ja maanteiden pintoja pohjalaismaakunnissa, mikä on käynnistänyt kelirikolle tyypilliset ilmiöt sorateillä. Viime viikkoina maanteiden hoitourakoissa on jouduttu tekemään kelirikon hoitotoimenpiteitä pintakelirikkoisilla osuuksilla, jotta liikennöitävyys säilyisi mahdollisimman hyvänä. Hoitotoimet ovat sisältäneet lisämurskeen levittämistä ja tien kevyttä lanaamista.

Teiden kelirikkokausi on alkamassa Uudellamaalla sekä Kanta- ja Päijät-Hämeessä. Etelä-Suomen vaihteleva talvisää on haastanut maanteiden kunnossapitoa, mutta tuoreiden arvioiden mukaan Uudellamaalla selvitään tänä keväänä keskimääräistä helpommalla. Sen sijaan Kanta- ja Päijät-Hämeessä kelirikon odotetaan olevan tavanomainen. Lopulliseen tilanteeseen vaikuttavat kuitenkin tulevien viikkojen sääolosuhteet ja paikalliset maaperätekijät.

Kelirikon ennustetaan olevan tänä vuonna keskimääräinen tai hieman helpompi, mutta alueellista vaihtelua on paljon. Osalle teistä saatetaan joutua asettamaan painorajoituksia.

Varsinais-Suomeen ja Satakuntaan ennustetaan edellisvuotta helpompaa kelirikkokevättä. Kevään sää ja paikalliset olosuhteet viime kädessä kuitenkin vaikuttavat siihen, millainen kelirikkokevät tulee olemaan. Näillä näkymin painorajoituksia ei ole tarpeen asettaa.

Teiden kelirikkokausi on pian alkamassa Kymenlaaksossa ja Etelä-Karjalassa. Vaikka Etelä-Suomessa talvi on ollut sääolosuhteiltaan hyvin vaihteleva, odotetaan kelirikkokeväästä keskimääräistä tänä vuonna. Tulevien viikkojen sää ja paikalliset olosuhteet vaikuttavat lopulta siihen, kuinka vaikea kelirikosta tulee.

Kevään aikana kilpailutetaan päällystyskohteet koko Uudenmaan ELY-keskuksen toiminta-alueella, eli Uudellamaalla sekä Kanta- ja Päijät-Hämeessä.

Pohjois-Pohjanmaalle ja Kainuuseen on saatu noin 24 miljoonaa euroa korjausvelkarahaa päällysteisiin. Tämän avulla saamme toteutettua merkittävästi laajemman päällystysohjelman. Kaiken kaikkiaan päällysteiden korjaukseen ja tiemerkintöihin käytetään alueellamme 45 miljoonaa euroa. Korjausvelkarahoituksen avulla voimme tehdä päällystystöitä vilkkaimman tieverkon lisäksi myös muille alueellisesti merkittäville maanteille.

Pirkanmaalle on alustavasti suunniteltu 243 kilometriä päällysteen korjauksia. Päällystyskilometrien määrään vaikuttaa positiivisesti hallituksen myöntämä lisärahoitus. Alustavat kohteet ovat selvillä, joskin tarkentuvat vielä kilpailutusten ja kevään kuntomittausten perusteella.

Tiikkajansalmen sillan peruskorjaus Hyrynsalmella käynnistyy maaliskuussa 2025. Tiikkajansalmen silta sijaitsee Hyrynsalmen keskustan läheisyydessä maantiellä 891. Korjausurakassa uusitaan huonokuntoisen sillan vesieristeet, päällysteet sekä kaiteet. Sillan teräsosat maalataan ja liikuntasaumat uusitaan sekä reunapalkit kunnostetaan. Kyseessä on kaksi vuotta kestävä hanke. Urakka valmistuu lokakuuhun 2026 mennessä. Korjaustöiden aikana kevyelle liikenteelle ja jalankulkijoille on järjestetty opastettu reitti työmaan ohi. Ajoneuvoliikenteelle on käytössä ajokaistat molempiin suuntiin. Sillan korjauksesta voi aiheutua ja tienkäyttäjille pientä haittaa. Urakan tilaajana on Lapin ELY-keskus. Pääurakoitsijana toimii MPV-Infrarakenne Oy.

Vuonna 2025 päällystetyn tieverkon korjauksiin on Keski-Suomessa käytössä 20,7 miljoonaa euroa. Kokonaissummassa on mukana eduskunnan korjausvelan poistamiseen myöntämää lisärahoitusta 10,3 miljoonaa euroa. Tuoreesta tienpidon ja liikenteen katsauksesta selviää lisäksi muun muassa uusien tiehankkeiden suunnittelutilanne.

Väylävirasto ja ELY-keskukset tavoittelevat valtakunnallisesti yli 3 000 kilometrin päällystysohjelmaa vuonna 2025. Tulossa on toinen hyvä vuosi peräkkäin hallituksen myöntämän lisärahoituksen avulla. Uutta päällystettä saadaan tänä vuonna Kaakkois-Suomeen yhteensä noin 130 km. ELY-keskuksen päällystyskohteet ovat vielä kilpailutuksessa, ja ratkaisut päällystysurakoiden kilpailutuksiin saadaan maaliskuun loppuun mennessä.

Varsinais-Suomen ELY-keskuksella on tänä vuonna käytössään noin 44 miljoonaa euroa päällystetyn tiestön korjaukseen, päällystykseen ja tiemerkintöihin. Tällä tavoitellaan noin 400 kilometrin päällystysohjelmaa.

Päällystysohjelman pituus tulevana kesänä on noin 320 kilometriä. Tämän mahdollistaa normaalia suurempi käytettävissä oleva rahoitus jo toista vuotta peräkkäin. Päällystystyöt käynnistyvät tämänhetkisen tiedon mukaan toukokuun puolessa välissä ja jatkuvat lokakuun loppuun saakka.

Silta on suljettu kaikelta liikenteeltä 2.6.-30.9.2025, liikenne kiertoreiteille.

Viime vuonna Etelä-Karjalaan ja Kymenlaaksoon saatiin erilaisia Euroopan unionin ja kansallisia yritys- ja hankerahoitustukia ja hankittiin työllisyyspalveluja yhteensä 61 miljoonalla eurolla. Lisäksi alueen elinvoimalle tärkeää valtion maantieverkkoa ylläpidettiin ja korjattiin lähes 50 miljoonalla eurolla. Maatalouden tulotukea maksettiin 66,7 miljoonaa euroa.