Lapin ELY-keskukselle on myönnetty 29,1 miljoonaa euroa teiden ylläpitoon vuodelle 2025. Rahoituksella uusitaan maanteitä sekä kävely- ja pyöräilyväyliä noin 200 km matkalta. Paikkauksiin käytettävä osuus on noin 1,0 miljoonaa euroa ja tiemerkintöihin 1,7 miljoonaa euroa. Tulevana kesänä Lapissa tehdään aiempaa enemmän teiden rakenteiden vahvistustoimenpiteitä.

Talvi- ja pimeän ajan alennettujen nopeusrajoitusten poisto Suomen maanteillä aloitetaan tällä viikolla porrastetusti etelästä. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksen maanteillä nopeusrajoitusten vaihtaminen aloitetaan keskiviikkona 2.4. ja kaikki merkit tulee olla vaihdettuina viimeistään torstaina 3.4.2025. Keski-Suomen, Pohjois-Savon, Pohjois-Pohjanmaan ja Lapin ELY-keskusten alueilla kesänopeuksiin siirrytään myöhemmin.

EI JULKISTETTAVAKSI TAI LEVITETTÄVÄKSI, KOKONAAN TAI OSITTAIN, SUORAAN TAI VÄLILLISESTI YHDYSVALLOISSA, AUSTRALIASSA, KANADASSA, HONGKONGISSA, JAPANISSA, UUDESSA-SEELANNISSA, ETELÄ-AFRIKASSA TAI SINGAPORESSA TAI MISSÄÄN MUUSSA MAASSA, JOSSA JULKISTAMINEN TAI LEVITTÄMINEN OLISI LAINVASTAISTA.

Tutkijat ovat pitkään tunteneet imusuonten pintarakenteen, mutta nyt uraauurtava tutkimus selvitti, miksi se on kuin palapeli. Palapelimäisyys auttaa soluja sietämään nestepaineen muutoksia, kuten turvotusta. Samankaltaista solumuotoa esiintyy myös kasvien lehtien pinnalla, ja palapeliperiaatetta on hyödynnetty myös ihmisen tekemässä suunnittelussa.

Kevään aikana kilpailutetaan päällystyskohteet koko Uudenmaan ELY-keskuksen toiminta-alueella, eli Uudellamaalla sekä Kanta- ja Päijät-Hämeessä.

Pohjois-Pohjanmaalle ja Kainuuseen on saatu noin 24 miljoonaa euroa korjausvelkarahaa päällysteisiin. Tämän avulla saamme toteutettua merkittävästi laajemman päällystysohjelman. Kaiken kaikkiaan päällysteiden korjaukseen ja tiemerkintöihin käytetään alueellamme 45 miljoonaa euroa. Korjausvelkarahoituksen avulla voimme tehdä päällystystöitä vilkkaimman tieverkon lisäksi myös muille alueellisesti merkittäville maanteille.

Pirkanmaalle on alustavasti suunniteltu 243 kilometriä päällysteen korjauksia. Päällystyskilometrien määrään vaikuttaa positiivisesti hallituksen myöntämä lisärahoitus. Alustavat kohteet ovat selvillä, joskin tarkentuvat vielä kilpailutusten ja kevään kuntomittausten perusteella.

EI JULKAISTAVAKSI TAI LEVITETTÄVÄKSI, KOKONAAN TAI OSITTAIN, SUORAAN TAI VÄLILLISESTI YHDYSVALLOISSA, AUSTRALIASSA, KANADASSA, HONGKONGISSA, JAPANISSA, UUDESSA-SEELANNISSA, ETELÄ-AFRIKASSA TAI SINGAPORESSA TAI MISSÄÄN MUUSSA MAASSA, JOSSA JULKAISEMINEN TAI LEVITTÄMINEN OLISI LAINVASTAISTA.

Vuonna 2025 päällystetyn tieverkon korjauksiin on Keski-Suomessa käytössä 20,7 miljoonaa euroa. Kokonaissummassa on mukana eduskunnan korjausvelan poistamiseen myöntämää lisärahoitusta 10,3 miljoonaa euroa. Tuoreesta tienpidon ja liikenteen katsauksesta selviää lisäksi muun muassa uusien tiehankkeiden suunnittelutilanne.

Väylävirasto ja ELY-keskukset tavoittelevat valtakunnallisesti yli 3 000 kilometrin päällystysohjelmaa vuonna 2025. Tulossa on toinen hyvä vuosi peräkkäin hallituksen myöntämän lisärahoituksen avulla. Uutta päällystettä saadaan tänä vuonna Kaakkois-Suomeen yhteensä noin 130 km. ELY-keskuksen päällystyskohteet ovat vielä kilpailutuksessa, ja ratkaisut päällystysurakoiden kilpailutuksiin saadaan maaliskuun loppuun mennessä.

Varsinais-Suomen ELY-keskuksella on tänä vuonna käytössään noin 44 miljoonaa euroa päällystetyn tiestön korjaukseen, päällystykseen ja tiemerkintöihin. Tällä tavoitellaan noin 400 kilometrin päällystysohjelmaa.

Päällystysohjelman pituus tulevana kesänä on noin 320 kilometriä. Tämän mahdollistaa normaalia suurempi käytettävissä oleva rahoitus jo toista vuotta peräkkäin. Päällystystyöt käynnistyvät tämänhetkisen tiedon mukaan toukokuun puolessa välissä ja jatkuvat lokakuun loppuun saakka.

Kainuun elinkeinojen ja alueen elinvoimaisuuden kehittämiseen on kohdistunut 91 miljoonaa euroa ELY-keskuksen toimenpiteiden perusteella. Rahoituksella on edistetty muun muassa yritystoimintaa, maaseudun kehittämistä, työllisyyttä ja uutta osaamista, luonnon monimuotoisuutta, vesistöjen kunnostusta sekä maantieverkon ylläpitoa ja hoitoa.

Pirkanmaan ELY-keskuksen kautta ohjattiin viime vuonna maakunnan kehittämiseen kaikkiaan lähes 149 miljoonaa euroa. Rahoituksesta reilu 81 miljoonaa kohdistui työllisyyteen ja yritysten kehittämiseen. Liikenteeseen käytettiin noin 60 miljoonaa euroa ja ympäristöhankkeisiin 7,5 miljoonaa euroa.

ELY-keskuksen hallinnonalan kautta aluetalouteen kanavoitiin Pohjois-Pohjanmaalle vuonna 2024 noin 448 miljoonaa euroa. Rahoituksella edistettiin alueen elinkeinojen, ympäristön ja liikenteen kehitystä. Rahoitusta kohdennettiin aiempaa vuotta enemmän mm. maaseudun kehittämiseen, yrityksille ja elinkeinoille sekä liikenneväyliin. ELY-keskuksen myöntämään rahoitukseen liittyy lähes aina yksityisten ja muun julkisen hallinnon rahoitusta, joten ELY-keskuksen rahoitus on vivuttanut aluetaloutta moninkertaisesti käytettyyn rahoitukseen verrattuna.

Poikkeuksellisen leuto talvi ja vaihtelevat sääolosuhteet ovat tuoneet haastetta päällysteiden kunnon ylläpitoon. Vallitsevat sääolosuhteet ovat aiheuttaneet runsaasti päällystevaurioita Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa. Reikien paikkaaminen on haastavaa märissä olosuhteissa, mutta ylläpidossa tehdään kaikki voitava, jotta tiellä liikkuminen olisi turvallista.

Pohjois-Savon ELY-keskus varautuu käyttämään vuonna 2025 päällystetyn tieverkon korjaus-, päällystys- ja tiemerkintätöihin Itä-Suomessa (Pohjois-Savon, Pohjois-Karjalan ja Etelä-Savon maakunnat) yhteensä noin 55 miljoona euroa.

Väyläviraston tienkäyttäjätyytyväisyystutkimuksen kesäkauden tulokset osoittavat, että tienkäyttäjien tyytyväisyys maanteiden kuntoon kasvoi verrattuna edellisen tutkimuksen tuloksiin. Kasvua oli etenkin ammattiautoilijoiden tyytyväisyydessä maantieverkon tilaan ja kuntoon.

Pohjois-Savon ELY-keskus poistaa liikenneturvallisuutta vaarantavaa puustoa talven aikana Itä-Suomessa. Osassa teitä tehdään myös kuivatuksen ja rakenteen parantamisia sekä päällystystöitä. Maanmittauslaitos merkitsee raivattavat puut.

Silloilla ehdittiin jo aiemmin marraskuussa suorittaa jyrsintä- ja päällystystyöt, mutta sääolosuhteiden vuoksi massaliikuntasaumojen korjaus jäi odottamaan parempia olosuhteita. Liikennettä tullaan ohjaamaan liikennevaloilla, työ aiheuttaa haittaa tiellä liikkujille.