Varsinais-Suomeen ja Satakuntaan ennustetaan edellisvuotta helpompaa kelirikkokevättä. Kevään sää ja paikalliset olosuhteet viime kädessä kuitenkin vaikuttavat siihen, millainen kelirikkokevät tulee olemaan. Näillä näkymin painorajoituksia ei ole tarpeen asettaa.

AKT ry kysyi kuorma- ja säiliöautonkuljettajilta teiden kunnosta. Kysely tehtiin ajalla 13 – 20.6.2024. Vastauksia tuli yli 800 ja vastaajista ylivoimainen enemmistö oli sitä mieltä, että tiet ovat Suomessa vähintään paikoittain joko erittäin huonossa tai huonossa kunnossa. Vain muutama vastaaja, alle neljä prosenttia oli sitä mieltä, että teiden kunto on hyvä.

Tämänhetkiset ennusteet lupaavat Etelä-Karjalaan ja Kymenlaaksoon hieman keskivertoa helpompaa kelirikkokevättä. Tulevien viikkojen sää ja paikalliset olosuhteet vaikuttavat kuitenkin siihen, millainen kevään kelirikosta lopulta tulee.

Varsinais-Suomeen ja Satakuntaan ennustetaan hieman viime vuotta vaikeampaa kelirikkokevättä. Pidemmällä tarkasteluvälillä kelirikkokeväästä odotetaan varsin tavanomaista. Varsinais-Suomen ja Satakunnan kelirikkotilanne näyttää kuitenkin useita muita maakuntia helpommalta. Kevään sääolosuhteet viime kädessä määräävät sen, millainen kelirikkokevät tulee olemaan.

Kesänopeuksiin siirtyminen voidaan porrastaa olosuhteiden mukaan niin, että kaikki merkit on vaihdettu huhtikuun loppuun mennessä. Nopeusrajoitukset tulevat voimaan heti, kun niitä osoittavat merkit on vaihdettu.

Kevään kelirikon ennustetaan olevan tavanomainen, mutta talven pitkät pakkasjaksot ja maaperässä oleva vesi enteilevät Pirkanmaan kelirikkokeväästä paikoin vaikeahkoa. Paikalliset olosuhteet ja kevään säät vaikuttavat kuitenkin suuresti siihen, millainen kelirikkotilanne lopulta on.

Matalampi rahoitustaso ja kustannusten nousu vähentävät merkittävästi tänä vuonna päällystettävien maanteiden lukumäärää. Pirkanmaalla päällystystöitä käynnistetään jo ennen vappua.

Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitusten poistaminen aloitetaan Lapissa tiistaina 12.4.2022. Nopeusrajoitusmerkit vaihdetaan aloittaen pääteistä. Poisto voidaan porrastaa olosuhteiden mukaan niin, että kaikki merkit on vaihdettu huhtikuun loppuun mennessä. Kesäajan nopeusrajoitukset tulevat voimaan heti, kun niitä osoittavat merkit on vaihdettu.

Kelirikosta on jälleen odotettavissa vaikeaa Lapin tiestöllä. Teiden kelirikkokausi alkaa Lapin alueella yleensä huhtikuun puolivälissä ja kestää sääoloista riippuen jopa kesäkuun lopulle.

Syksyn runsaat vesisateet ja talven pitkät pakkasjaksot aiheuttavat Pirkanmaan teille vaikean kelirikkokevään. Routaheittoja on ollut tiestöllä nähtävissä jo tammikuusta lähtien.

Syksyn ja alkutalven runsaat vesisateet ja kylmä keskitalvi aiheuttavat myös Pirkanmaan teille vaikean kelirikkokevään. Ensimmäisiä routaheittoja on jo tiestöllä nähtävissä.

Kelirikosta on jälleen odotettavissa paikoitellen vaikeaa Lapin tiestöllä. Teiden kelirikkokausi alkaa Lapin alueella yleensä huhtikuun puolivälissä ja kestää sääoloista riippuen jopa kesäkuun lopulle.

Valtiovarainvaliokunnan varsinaissuomalainen kansanedustaja Eeva-Johanna Eloranta (sd.) on tyytyväinen eduskunnan valtiovarainvaliokunnan ensi vuoden talousarvioon tekemistä lisäyksistä, jotka kohdistuvat Varsinais-Suomelle tärkeisiin kohteisiin. Valtion ensi vuoden talousarvio hyväksytään ensi viikolla eduskunnan täysistunnossa. Sisäilmaongelmiin saadaan parannusta varsinaissuomalaisin voimin, sillä Turun Yliopiston kliininen tutkimusyksikkö 'TROSSI' saa 220 000 euron määrärahan sisäilman terveyshaittojen kliiniseen ja immunokemialliseen tutkimukseen. - Suomessa huonosta sisäilmasta sairastuneita ja oireilevia on useita tuhansia. Vuosittain home- ja kosteusvaurioille altistuu jopa 800 000 ihmistä. Sairauskuluina sisäilmaongelmien arvioidaan maksavan jopa 1,6 miljardia euroa vuodessa, puhumattakaan inhimillisistä seurauksista. Turun yliopiston TROSSI-sisäilmayksikkö on tehnyt edelläkävijänä tärkeää työtä mm. sisäilmasairauksiin liittyvässä tutkimuksessa. Olen erittäin tyytyväinen, että