Buster oppdaterer modellutvalget med en ny stilig styrhusbåt: Ny Magnum Cabin

Skroget på den nye modellen er drøyt 7,5 meter langt i aluminium, mens dekk og styrhus er laget av glassfiber. De store frontrutene gir fri sikt i alle retninger og en følelse av å sitte i en åpen båt. Samtidig alle fordelene og komforten fra en styrhusbåt. 

Som med åpne båtmodeller i Magnum-serien, er Magnum Cabins kjøreegenskaper gode, inspirerende og sporty. Toppfarten med det største utenbordsalternativet er ca 45 knop. Ved marsjfart på mellom 25-30 knop er drivstofforbruket med en Yamaha F300 cirka 1,3 liter per nautisk mil, noe som kan variere avhengig av lastvekt. De to utenbords alternativene er Yamaha F225 og Yamaha F300.

Magnum Cabin er femte generasjon av Busters modeller med styrhus. Allerede i båtens designfase er det tatt hensyn til motorens påvirkning og egenskaper, og båten er tilpasset for å fungere sømløst med Yamahas elektronisk styrte påhengsmotorer.

Skrogkonstruksjonen til Magnum Cabin er basert på skroget fra Buster SuperMagnum. Lengden på den nye modellen er 7,58 meter og bredden er 2,55 meter. Båtens vekt uten påhengsmotor er 1650 kg og har en lastekapasitet på 892 kg.

Allerede i 2008 ble Busters første båt med midtlugar sjøsatt og det var den 6,35 meter lange Buster XXL AWC. Denne modellen ble fulgt av den 6,6 meter lange Buster XXL Cabin og den 6,9 meter lange Buster Cabin. For sesongen 2018 ble modellutvalget utvidet med den luksuriøse Buster Phantom Cabin med en lengde på nesten 10 meter.

Med vekt på å pendle komfortabelt med stil

Magnum Cabin er designet med fokus på å være en god pendlerbåt. En 350 liters oppbevaringsplass i baugen er lett å komme til ved lasting av båten. Takstativene gjør det også mulig å transportere lettere vekt på taket av hytta. En robust targa-ramme bak på hyttetaket brukes til å feste diverse tilbehør som servanter, søkelys eller radar. 

Et stort oppbevaringsrom har man også inne i kabinen under aktersofaen på styrbord side. På babord side er det seter, bord og plass til kjøleskap. Kjøleskap er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Båtens design gjør det enkelt å komme seg fra baugen til hekken, både gjennom styrhuset og på utsiden langs styrbord side av styrhuset. Det er lett å komme om bord i båten takket være leider med store trinn (trapp) samt solide håndrekker i både baugen og hekken. Badeplattformen strekker seg langt ut langs siden av påhengsmotoren og er lett tilgjengelig via trinnene på styrbord side av akterdekket. Både dekket og dørken er dekket av mønstrede, sklisikre aluminiumsplater.

I det lyse og hyggelige styrhuset er det plass til seks personer. I den godt beskyttede cockpiten akter er det sammenleggbare seter for to personer. Som ekstrautstyr er det mulig å utstyre båten med styrekonsoll på utsiden av styrhuset akter, dette for å forenkle håndteringen av båten om du fisker eller er ute på egenhånd.

De store sidevinduene og soltaket gjør at hytta føles bred og romslig. Det justerbare passasjersetet gjør det mulig å både sitte og se fremover i kjøreretningen eller snu ryggstøtten for å sitte vendt mot bordet. De stilige sømmene på putene forsterker kabinens følelse av høy kvalitet.

Ergonomi og gjennomtenkte løsninger

Utformingen av kontrollpanelet er ergonomisk og alle løsninger er nøye gjennomtenkt ned til minste detalj. Standardutstyr inkluderer en 16” Buster Q Smart Display og som ekstrautstyr kan du velge mellom en Raymarine Fishfinder, en AIS (Automatic Identification System) og en Raymarine Quantum radar. Konsollen har dedikerte spor for styrespaken og skjermen til Yamaha Helm Master EX. Helm Master EX lar deg enkelt og presist manøvrere båten på trange steder, som i havner og trange farvann.

Både fører- og passasjerkonsollen har praktiske oppbevaringsplasser for små personlige eiendeler og mobile enheter. Strøm til lading hentes gjennom USB-porter og 12-volts stikkontakter som er innebygd i konsollene samt akter i kabinen.

Magnum Cabin kommer med to forskjellige påhengsmotorer, enten en hydraulisk styrt Yamaha F225 eller den nyeste Yamaha F300 V6 med DEC (Digital Electronic Control). DEC var tidligere kun tilgjengelig på Yamahas påhengsmotor XTO Offshore.

DEC-systemet inkluderer også DES, digital elektronisk kontroll, som gir ekstrem presisjon og jevnhet. Dette systemet betyr en enorm forbedring når det kommer til manøvrering av båten sammenlignet med hydraulisk styring. Responsen til kontrollene kan enkelt justeres basert på aktuelle forhold og personlige preferanser, antall rotasjoner fra lås til lås kan justeres fra 4 til 9. Kontrollresponsen kan også justeres automatisk avhengig av motorturtallet. Den automatiske tuningen justerer påhengsmotorens vinkel til en optimal posisjon for å oppnå best ytelse og drivstofforbruk, uavhengig av hastighet.

Plass- og vedlikeholdskravene til det pålitelige elektroniske kontrollsystemet er minimale, da DES eliminerer behovet for tradisjonelle hydraulikkslanger og pumper. Den krever også mindre kraft enn tradisjonell hydraulisk styring.

Et bredt utvalg av tilbehør

Buster Magnum Cabin er klargjort for baugpropell og varmeapparat. Det er enkelt å installere varmeapparat takket være ferdige braketter og vifterør. Kabelrør gjør det også enkelt å ettermontere utstyr, for eksempel hvis du ønsker å tilpasse båten mer til fiske.

Standardutstyr inkluderer en 16” Buster Q Smart Display, Navionics elektroniske kart, hydraulisk styring, LED-lys ved førersetet, et justerbart ratt, vindusviskere, lanterner, et offshoresete som førersete, joystick-kontrollerte trimplan, en Yamaha Y-COP startsperre, et putesett og en targabøyle.

Det finnes også et bredt utvalg av alternativer, inkludert Yamahas Helm Master EX med joystick, autopilot, en styrekonsoll på utsiden av styrhuset i akter cockpit, aktertak, ankervinsj, ekkolodd, Fishfinder, kjøleskapssett, radar, AIS, doble batterier, baugpropell, fjernstyrt søkelys, varmeapparat, solcellepanel og et system for å kunne koble til landstrøm. 

Alternativene for påhengsmotoren er den hydraulisk styrte Yamaha F225 eller den nyeste Yamaha F300 V6 med DEC. Med sistnevnte alternativ er kontrollkonsollen på utsiden også utstyrt med elektronisk styring, dersom du skulle velge det. Du kan velge om du vil ha sidene på båten umalt, gråmalt eller foliegrå.

Buster Magnum Cabin er produsert i Ähtäri, Finland.

Buster Magnum Cabin 2022

• Lengde 7,58 m
• Bredde 2,55 m
• Vekt 1650 kg
• Maksimal lastevekt 892 kg (passasjerer og last)
• Sitteplasser 8
• Motoreffekt 225–300 hk
• Drivstofftank 280 l
• Høyde fra kjøl / vannlinje 3,08 m / ca 2,5 m (lastet)
• Maksimal hastighet ca 45 knop