Sähköisen jäteauton käyttökokeilu on antanut rohkaisevia tuloksia
![HSY ja VTT ovat testanneet viime vuodesta lähtien sähköistä jäteautoa Helsingin kantakaupungissa, jotta jätehuollon melu- ja lähipäästöjä saataisiin karsittua tulevaisuudessa. Kuva: Jussi Moilanen / HSY](/data/images/00997/32899273-f5bb-48eb-996a-b6a0abf10b73-w_720.jpg)
Liikenteen sähköistyessä myös jätehuoltoa pyritään kehittämään hiljaisemmaksi ja ympäristöystävälliseksi. HSY:n ja VTT:n viisi vuotta sitten alkaneessa yhteiskokeilussa pyrittiin rakentamaan hiljainen jäteauto, jonka melutaso ja lähipäästöt olisivat huomattavan alhaiset. Alustan sähköistämisen ohella projektissa testattiin monia muita keinoja vaimentaa jäteastioiden tyhjennystoiminnasta aiheutuvaa melua.
Ilvesmaalauksella koristeltu auto on useasta osasta koottu prototyyppi. Se toimii selkeästi hiljaisemmin kuin dieselkäyttöiset jäteautot, eikä aiheuta lainkaan pakokaasupäästöjä lähiympäristöön. Ilves-autolla on kerätty pilotin aikana sekajätettä Helsingin kantakaupungin alueella.
Mainio akkukesto ja parempi ilmanlaatu
Ilves kuluttaa jätteenkeräystyössä keskimäärin 2,3 kilowattituntia kilometrillä. Suurin osa energiankulutuksesta (1,4 kWh / km) kertyy ajosta. Erityisen tarkastelun kohteena on ollut auton toimivuus talviolosuhteissa. Helmikuisena esimerkkipäivänä sillä pystyi ajamaan 12 tunnin aikana yli 120 kilometriä tyhjennysajoa, minkä aikana kuljettaja tyhjensi yli 500 jäteastiaa ja kävi purkamassa kuorman kaksi kertaa. Päivän päätteeksi akkutehoa oli jäljellä lähes 30 prosenttia.
- Akkujen kestävyys yllätti positiivisesti, joskaan auto ei aivan kykene kahteen perättäiseen työvuoroon ilman välilatausta. Sähköisessä jätekalustossa on selvästi paljon potentiaalia, mutta laajempi käyttö vaatisi parempaa pikalatausinfraa, kertoo HSY:n käyttöpäällikkö Juho Nuutinen.
Myös kuljettajilta saadut käyttökokemukset olivat rohkaisevia. Auto on kaupunkiolosuhteissa yllättävän ketterä, vääntöä löytyy runsaasti ja se kiihtyy hyvin varsinkin taajamanopeuksissa. Kovilla pakkasilla sähkönkulutus on luonnollisesti suurempi, mutta silloinkin autolla voi helposti ajaa yhden vuoron ilman välilatauksia.
Suurimpina haasteina jätepakkaajan toimivuus ja sisätilan lämmitys
Kokeilu osoitti hyvin sähköisen jäteauton toimivuuden Suomen talviolosuhteissa – myös muutamine ongelmineen. Suhteellisen paljon akkutehoa syö auton sisälämmitin, jota tarvitaan sateisella ja kylmällä säällä estämään ikkunoiden huurtumista. Hytin lämmitystä ja kosteuden poistoa täytyykin jatkossa kehittää toimivammaksi ja energiatehokkaammaksi.
- Alusta toimi odotetusti ja jätteenkäsittelyn alhainen energiankulutus oli jopa yllättävää. Käyttöä helpottavat optimaalinen reittisuunnittelu ja kompaktit etäisyydet. Tärkeintä pilotissamme oli, että seuraavat sähköiset jäteautoratkaisut eivät kärsisi enää samoista ongelmista, sanoo VTT:n projektipäällikkö Tommi Muona.
Sääntelyn vuoksi autossa jouduttiin käyttämään perinteistä hydraulista tyhjennyskoneistoa, jonka yhteensovittaminen sähköisen käyttövoiman kanssa ei ollut ongelmatonta. Autoon saatiin pakattua kerrallaan 9,5 tonnia sekajätettä, kun teoreettinen maksimikapasiteetti olisi 11 tonnia.
- Olisimme voineet rakentaa prototyypin sähköisestä jätepakkaajasta, mutta viranomaiset eivät voi myöntää sille poikkeuslupaa työkäyttöön. Työsuojelullisesti hydraulinen pakkaaja ja astiahissi olivat tällä haavaa paras ratkaisu, joskin ne toimivat sähkövoimalla vain hieman hiljaisemmin kuin normaali dieselkäyttöinen pakkaaja, Muona toteaa.
Sähköisen jätepakkaajan työkäyttöön hyväksyttämisestä tulee helpompaa, kun sähköiset toimilaitteet yleistyvät ja niistä tulee tarjolle myös turvaluokiteltuja versioita. Projektin alussa autovalmistajilla ei vielä ollut valmiutta tuottaa samantyyppistä kalustoa, joten kokeilusta on runsaasti hyötyä sähköisen raskaan liikenteen kehitystyössä.
- Saimme Ilveksen avulla arvokasta tietoa, miten sähköistä raskasta kalustoa voidaan lisätä jätteenkeräykseen tiheästi asutuilla alueilla, millaista työ on ja millaisia latausolosuhteita kalusto edellyttää, Nuutinen jatkaa.
Ilves-auton käyttö jatkuu edelleen Helsingissä. HSY vuokraa autoa koekäyttöön myös muille jätelaitoksille, jotta ne voivat testata auton soveltuvuutta omiin tarpeisiinsa ja saada käyttökokemuksia. Sopivasta keräysalueesta riippuen Nuutinen arvioi seuraavan sähköisen jäteauton porhaltavan Helsingin kaduilla jo 2–3 vuoden kuluttua.
HSY:n ja VTT:n kehittämishankkeiden osarahoittajana on toiminut Business Finland.
Lisätiedot:
HSY:n käyttöpäällikkö Juho Nuutinen, puh. 045 657 9310, juho.nuutinen@hsy.fi
VTT:n projektipäällikkö Tommi Muona, puh. 050 346 5058, tommi.muona@vtt.fi
Katsoaksesi videon lähteestä www.youtube.com, anna hyväksyntä sivun yläosasta.Sähköinen jäteauto testauksessa. Kuljettaja Aki Pouta (Ympäristöhuollonurho) esittelee auton ominaisuuksia ja toimivuutta 11-minuuttisella videolla.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Nuutinen JuhoKäyttöpäällikköHSY
Puh:045 657 9310juho.nuutinen@hsy.fiTommi MuonaProjektipäällikköVTT
Puh:050 346 5058tommi.muona@vtt.fiKuvat
![HSY ja VTT ovat testanneet viime vuodesta lähtien sähköistä jäteautoa Helsingin kantakaupungissa, jotta jätehuollon melu- ja lähipäästöjä saataisiin karsittua tulevaisuudessa. Kuva: Jussi Moilanen / HSY](/data/images/00997/32899273-f5bb-48eb-996a-b6a0abf10b73-w_240.jpg)
Linkit
Tietoja julkaisijasta
Tuotamme HSY:ssä kunnallisia vesihuollon ja jätehuollon palveluja sekä tietoa pääkaupunkiseudusta ja ympäristöstä. Teemme kanssasi maailman kestävimmän kaupunkiseudun.
HSY – Puhtaasti parempaa arkea
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta HSY
HSY:n hallituksen päätökset 30.8.202430.8.2024 10:12:55 EEST | Tiedote
Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymän hallitus päätti hyväksyä Länsimäen Rajakylän, Vaaralan ja Jakomäen vesihuoltopalvelun kehittämisen hankesuunnitelman. Hankkeessa siirretään Rajakylän alue sille teknisesti sopivampaan painepiiriin ja samalla alueen vedenjakelu varmistetaan toteuttamalla kaksi riippumatonta vedenjakeluyhteyttä. Lisäksi alueen heikkokuntoista vesihuoltoverkostoa saneerataan. Hallitus päätti hyväksyä myös Vanhankaupungin vedenpuhdistuslaitoksen prosessiviemärin hankesuunnitelman. Prosessiviemärin kautta viemäröidään vedenpuhdistuksessa syntyviä prosessivesiä, kuten suodattimien ja saostuksen huuhteluvesiä Viikinmäen puhdistamolle puhdistettavaksi. Hallitus päätti seuraavat hankinnat: - vesihuollossa käytettävät muoviputket ja niiden yhteet eli liittimet tilataan Dahl Suomi Oy:ltä ja Onninen Oy:ltä - Espoon Hakalehdon jätevedenpumppaamon rakentamisen pääurakan toteuttajaksi valittiin Peab Industri Oy - Vantaan Ilmailutien-Pyhtäänkorventien ja Äyritien vesihu
Ennakkotiedote HSY:n hallituksen kokouksesta 30.8.202427.8.2024 15:42:50 EEST | Tiedote
Helsingin seudun ympäristöpalvelut -kuntayhtymän hallituksen kokous pidetään perjantaina 30.8.2024 Kokouksen esityslista on nähtävissä osoitteessa https://hsy10.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meeting_frames Hallitus päättää Länsimäen Rajakylän, Vaaralan ja Jakomäen vesihuoltopalvelun kehittämisen hankesuunnitelman hyväksymisestä. Hankkeessa siirretään Rajakylän alue sille teknisesti sopivampaan painepiiriin ja samalla alueen vedenjakelu varmistetaan toteuttamalla kaksi toisistaan riippumatonta vedenjakeluyhteyttä. Lisäksi alueen heikkokuntoista vesihuoltoverkostoa saneerataan. Hallitus päättää myös Vanhankaupungin vedenpuhdistuslaitoksen prosessiviemärin hankesuunnitelman hyväksymisestä. Prosessiviemärin kautta viemäröidään vedenpuhdistuksessa syntyviä prosessivesiä, kuten suodattimien ja saostuksen huuhteluvesiä Viikinmäen puhdistamolle puhdistettavaksi. Hallitus päättää seuraavista hankinnoista: - vesihuollossa käytettävät muoviputket ja niiden yhteet eli liittimet - Espoon Haka
Itämeri alkaa katukaivosta – kaivo ei ole roskis15.8.2024 08:30:00 EEST | Tiedote
Hulevesikaivojen ympärille ilmestyvät ahven- ja haukitarrat muistuttavat, etteivät roskat kuulu kaduille tai katukaivoihin. Maahan heitetyt roskat voivat kulkeutua huleveden mukana lähimpään vesistöön ja lopulta Itämereen, sillä hulevettä ei pääsääntöisesti puhdisteta. Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY on mukana Pidä Saaristo Siistinä ry:n Mahanpuruja muovista -kampanjassa 19.8.-1.9.2024.
HSY järjestää kodin vaarallisen jätteen keräyskierroksen syys–lokakuussa14.8.2024 06:56:00 EEST | Tiedote
Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY kerää vaarallista jätettä Espoossa, Helsingissä ja Kirkkonummella 2.9.–8.10.2024. Keräys kohdentuu erityisesti alueille, joilla ei ole pysyvää vaarallisen jätteen keräyspistettä.
Omenoiden ja muiden puutarhahedelmien vastaanotto Sortti-asemilla on alkanut – HSY:n vinkit myös uusille kompostoijille12.8.2024 06:56:00 EEST | Tiedote
On taas se aika vuodesta, kun hyötypuutarhat tuottavat satoa – usein yli oman tarpeen. Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY on avannut omenoiden ja muiden hedelmien vastaanoton Sortti-asemillaan.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme