Utarbetandet av en vägplan har inletts i Raseborg på riksväg 25 från Langansböle till Västerbacka

Det planerade avsnittet är en huvudled för landsvägar och hör till servicenivåklass I enligt kommunikationsministeriets förordning. Riksväg 25 är Västra Nylands viktigaste förbindelse till huvudstadsregionen och den viktigaste tvärgående förbindelsen i Västra och Mellersta Nyland nära huvudstadsregionen.

I nuläget motsvarar riksväg 25 under planeringsperioden inte huvudledernas mål för servicenivån.  Det finns problem särskilt med kvalitetsnivån, smidigheten och säkerheten. Hastighetsbegränsningen varierar mellan 80 och 60 km/h och det finns många plankorsningar och direkta anslutningar till fastigheter på vägavsnittet. Dessutom ligger projektet i ett viktigt randformations- och grundvattenområde och för närvarande finns det brister i vägens grundvattenskydd. Trafikvolymen är hög (den genomsnittliga dygnstrafiken är 9 900–10 700 fordon) och mängden tung trafik är cirka 10 procent. På vägen sker väldigt många transporter av farliga ämnen. Riksvägen hör till det målsatta vägnätet för stora specialtransporter (SEKV), som har ett bredd- och höjdkrav på 7 meter.

Vägplanen är utgångspunkten för en byggnadsplan som genomförs senare

Vägplanen utgör grunden för den kommande byggnadsplanen. Planeringsprocessen inleddes på hösten och vägplanen blir klar i slutet av 2024. Den omfattar exakta lägen och detaljerade lösningar för att förbättra riksvägen. De tidigare planerna för vägavsnittet styr planeringen, men deras funktionalitet utvärderas på nytt. En lagakraftvunnen vägplan ger väghållaren rätt att ta vägområdet i besittning och bygga vägen.

Planeringsområdet omfattar ett cirka 7 kilometer långt område mellan Langansböle och Västerbacka. De nuvarande plankorsningarna avlägsnas och ersätts med tre planskilda anslutningar. Dessutom planeras omkörningsfiler med mitträcke och nödvändiga grundvatten- och bullerskydd. Till planen hör också att avlägsna Raseborgs plankorsning och bygga en underfartsbro för den nya banan.

De planerade åtgärderna kan också genomföras stegvis, och en del av dem ingår i Trafikledsverkets investeringsprogram för 2024–2031 som en del av det första skedet av förbättringen av sträckan Hangö–Mäntsälä på riksväg 25.

I vägplanen beaktas och bedöms lösningarnas miljökonsekvenser. Den färdiga vägplanen inkluderar de väg- och gatuarrangemang som ska genomföras med nödvändiga områdesreserveringar, konsekvensbedömningar och kostnadskalkyler.

Områdets invånare och andra som berörs av ärendet har möjlighet att delta i planeringen

Områdets invånare, företagare och andra intressegrupper har möjlighet att delta i planeringen och konsekvensbedömningen. Interaktionen inom projektet omfattar information via flera kanaler, informationssökning och deltagande samt samarbete mellan myndigheter. Respons och diskussion om lösningen är särskilt viktiga för ett bra slutresultat och respons tas emot under hela planeringen.

Vägplaneringens första interaktionstillfälle för företagare i området ordnas 25 oktober 2023 kl. 14–15 vid NTM-centralen i Nyland, adress Semaforbron 12 A, 2 vån., 00521 Helsingfors.

Vägplaneringens första offentliga tillställning som är öppen för alla ordnas i början av 2024. Närmare information om tidpunkten för evenemanget kommer senare.

På tillfällena presenterar planerarna projektets bakgrund, mål och preliminära planutkast och sedan finns det möjlighet att ställa frågor och kommentera.