Kollektivtrafiken i Västra Nyland kommer till stor del att övergå till en modell som leds av NTM-centralen

I och med ändringen förenklas biljettprodukterna, vilket gör en gemensam användning av dem möjligt. Dessutom erbjuds nya typer av seriebiljetter, bl.a. Västra Nyland biljetten förnyas med alternativ för seriebiljett. Biljetterna blir i huvudsak tillgängliga som mobilbiljetter. Enkelbiljetter kan köpas på fordonet med kontanter eller de vanligaste bank- och kreditkorten.  I trafiken duger biljettprodukter av de ifrågavarande behöriga också i de turer som går via Raseborgs Waltti-område eller HRT-området.

Syftet med ändringen är att underlätta kundernas rörlighet och förtydliga tjänsterna, betonar Heikki Hyvärinen, sakkunnig inom kollektivtrafik vid NTM-centralen i Nyland.

Inga stora ändringar utlovas gällande rutterna, men under veckosluten kommer det att erbjudas mycket intern trafik inom områdena, vilket inte var fallet tidigare. Man har satsat i synnerhet på att förbindelser som innehåller byten ska vara fungerande.

"Målet är tydligare kollektivtrafiktjänster som även fungerar bättre inom Västra Nyland och från Västra Nyland till huvudstadsregionen", konstaterar Hyvärinen.

Ändringen av kollektivtrafiken i Västra Nyland till NTM-modellen har varit en lång process, och de första utredningarna om den inleddes redan sommaren 2020. Till exempel beslutade Vichtis att övergå till modellen som leds av NTM-centralen redan 2022. Den första konkurrensutsättningen av trafiken som inleds på sommaren ordnades hösten 2023. Avtalsperioden är fyra år, för vilket det kan ingå en option på högst fyra år.

"Den största utmaningen i detta arbete är att hantera helheten då det finns många turer och upphandlingarna är omfattande", berättar Hyvärinen.

Närmare information om ruter och tidtabeller finns på den länkade ruttkartan. Uppgifterna för Ingå publiceras efter konkurrensutsättningen den 22 april 2024 och innan trafiken inleds publiceras turerna också i Matkahuoltos reseplanerare.