NTM-centralen i Södra Österbotten har gett MKB-kontaktmyndighetens motiverade slutsats om MKB-beskrivningen för utvidgningen av Karleby hamn (Mellersta Österbotten)

Karleby Hamn ligger i omedelbar närhet av Karleby storindustriområde och består av tre separata hamnar: Djuphamnen, Stamhamnen och Silverstenskajen. Arealen på hamnområdets färdområden skulle bli cirka tre gånger större, vilket möjliggör en betydande ökning av hamnfunktioner och trafik. Via hamnen transporteras årligen cirka 5–10 miljoner ton gods.

Utvidgningen omfattar utfyllnad av bassängområden med jordmassor från hamnområdet, nya kajer och järnvägsspår samt hanterings- och lagerlokaler. Alternativen som har bedömts har betydande storleksskillnad och genomföringen är på lång sikt. Det finns stora skillnader mellan alternativen när det gäller bland annat hamnfältens areal och mängden fyllnadsmaterial som används. Alternativ ALT2 innebär de största och således också de mest betydande konsekvenserna för miljön. Särskilt eftersom byggandet pågår länge i ALT2 och konstruktionerna kommer att vara på hälft i årtionden.

Under samrådet som ordnades om bedömningsbeskrivningen, som den projektansvarige har gjort upp, inlämnades sammanlagt 8 utlåtanden och 1 åsikt till NTM-centralen. Utlåtandena och åsikterna tog ställning till bland annat projektets konsekvenser för vattendraget och kulturarvsobjekten samt samverkan av olika projekt.

Kontaktmyndigheten anser att projektet har en positiv inverkan på utvecklingen av industrin i området. Som en del av arbetet med att bedöma miljökonsekvenserna har bland annat en bullerutredning, flödesmodell, prövning av behov för Naturabedömning av Rummelön-Harrbådan samt en miljöriskbedömning gjorts, vilken innehåller utredningar om bland annat egenskaperna hos eventuellt fyllnadsmaterial och materialets konsekvenser för vattendraget. På basis av utredningarna och bedömningsbeskrivningen samt responsen lyfter kontaktmyndigheten konsekvenserna för ytvattnen som de mest betydande skadliga konsekvenserna, men också bullerolägenheterna för människorna samt konsekvenserna för områdets känsliga natur och fiskbestånd bör beaktas tillräckligt allteftersom projektet framskrider.

I beslutsfattande som gäller projektet bör den motiverade slutsatsens slutledningar om projektets miljökonsekvenser beaktas.

Bedömningsbeskrivningen och NTM-centralens motiverade slutsats finns i sin helhet på adress http://www.miljo.fi/karlebyhamnutvidningMKB .