Lentoradan muuttunut linjaus vaikuttaa Itäradan suunnitteluun
23.4.2025 10:13:37 EEST | Itärata Oy | Tiedote
Lentoradan uusi linjaus Keravan eteläpuolella siirtää myös Itäradan ja Lentoradan liittymiskohtaa. Uutta liittymiskohtaa suunnitellaan etelämmäksi, lähemmäs Helsinki-Vantaan lentoasemaa. Muutos vaikuttaa myös Itäradan linjaukseen.

Itärata kulkee pääkaupunkiseudulta Porvoon kautta Kouvolaan tuoden nykyistä suoremmat ja nopeammat raideyhteydet koko Itä-Suomeen. Lentorata puolestaan sijoittuu pääosin maan alle tunneliin ja tuo Helsinki-Vantaan lentoaseman kaukojunaliikenteen piiriin.
Aiemmassa suunnitelmassa Itäradan ja Lentoradan oli tarkoitus liittyä toisiinsa tunnelissa Keravan lounaispuolella. Suunnittelua jatketaan nyt Lentoradan uuden liittymisvaihtoehdon pohjalta Itäradan linjauksen tarkentamiseksi.
”On vielä liian aikaista sanoa tarkkoja vaikutuksia, mutta olemme saaneet tutustua Lentoradan aineistoon ja parhaillaan suunnittelemme Itäradan eri linjausvaihtoehtoja. Tavoitteena on löytää yhdessä Itäradalle ja Lentoradalle paras vaihtoehto. Kerromme muutoksista lisää suunnittelun edetessä”, Itärata Oy:n toimitusjohtaja Petteri Portaankorva toteaa.
Itäradalla on käynnissä ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA) selostusvaihe, jonka osana arvioidaan myös tulevan linjausmuutoksen vaikutukset. Ensi syksylle aiottua YVA-selostuksen nähtävillä oloa siirretään tammi–helmikuulle 2026. Muutos ei vaikuta Itäradan suunnittelun kokonaisaikatauluun, rahoituskokonaisuuteen tai EU-rahoituksen hakuun.
”Pitkäkestoisten ja laajasti yhteiskuntaan vaikuttavien raidehankkeiden suunnittelun yhteensovittaminen on tärkeää koko Suomen kannalta. Itäisen Suomen poikkeuksellinen asema EU:n ja Naton reuna-alueena asettaa myös liikennejärjestelmän kehittämiselle paineita niin Euroopan sisäiseen liikkuvuuteen kuin sotilaalliseen liikkuvuuteenkin. Haluamme tehdä suunnittelun huolella ja mahdollistaa myös raideliikenteen tulevaisuuden kannalta toimivat ratkaisut”, Portaankorva lisää.
Itäradan kuuluminen Euroopan laajennettuun liikenteen ydinverkkoon (TEN-T) osoittaa radan strategisen merkityksen ja tuo Suomelle mahdollisuuksia saada merkittävää EU-tukea. Laajennettuun ydinverkkoon kuuluvat yhteydet on tavoitteena toteuttaa vuoteen 2040 mennessä. Kaikki uudet raideyhteydet – Itärata, Lentorata ja Länsirata – ovat suunnitteluvaiheessa, eikä päätöksiä niiden toteutuksesta ole vielä tehty.
Itäradan infotilaisuus Porvoossa 4.6.
Itärata järjestää 4.6.2025 klo 17.30–19.30 Porvoon Taidetehtaalla (Läntinen Aleksanterinkatu 1) kaikille avoimen infotilaisuuden, jossa esitellään Itäradan muuttuneet linjaukset Lentoradan uudesta liittymiskohdasta, kerrotaan ympäristövaikutusten arvioinnin etenemisestä ja aikataulusta sekä suunnitteluun liittyvistä muista selvityksistä.
Tilaisuuden loppuun on varattu aikaa kysymyksille ja keskustelulle karttojen äärellä. Tilaisuuden tarkempi ohjelma ilmoitetaan lähempänä ajankohtaa.
Lentorata tiedotti muuttuvasta linjauksestaan 23.4. Lue Lentoradan tiedote.
Lentoradan ja Itäradan hankkeiden taustalla on samoja omistajia. Itärata Oy:n omistavat valtio (51 %) ja 24 kuntaa seitsemän maakunnan alueella Kajaanista Helsinkiin. Suurimmat kuntaomistajat ovat Porvoo, Kouvola, Helsinki, Lappeenranta ja Kuopio. Lentorata Oy:n omistavat valtio (70 %) ja kolme kaupunkia (Helsinki, Vantaa, Lahti).
Yhteyshenkilöt
Petteri PortaankorvaToimitusjohtajaItärata Oy
Puh:050 357 7581petteri.portaankorva@itarata.fiKatri ParikkaVastuullisuus- ja viestintäjohtajaItärata Oy
Puh:044 275 3028katri.parikka@itarata.fiKuvat
Itärata Oy
Itärata Oy:n tehtävänä on suunnitella nopea raideyhteys Lentoradalta Porvoon kautta Kouvolaan sekä mahdollistaa nykyistä suoremmat ja nopeammat yhteydet itäiseen Suomeen. Itärata palvelee noin kahta miljoonaa asukasta seitsemän maakunnan alueella. Itärata Oy:n omistavat Suomen valtio (51 %) edustajanaan liikenne- ja viestintäministeriö sekä 24 kuntaa tai kaupunkia. Itärata on osa Euroopan laajennettua liikenteen TEN-T-ydinverkkoa (Trans-European Transport Network).
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Itärata Oy
Flygfotografering för Östbanan inleds vid lämpligt väder under veckoslutet – ett lågt flygande flygplan kan väcka uppmärksamhet mellan Vanda och Kouvola9.4.2026 10:47:57 EEST | Pressmeddelande
Flygfotograferingen av Östbanans banlinje kan inledas vid lämpligt väder redan under veckoslutet, efter att signaleringen i terrängen har slutförts. Flygplanet som utför flygfotograferingen flyger fram och tillbaka längs banlinjen på cirka 600 meters höjd och kan väcka uppmärksamhet hos dem som rör sig i området.
Itäradan ilmakuvaukset käynnistyvät säiden salliessa viikonloppuna – matalalla lentävä lentokone voi herättää huomiota Vantaan ja Kouvolan välillä9.4.2026 10:47:57 EEST | Tiedote
Itäradan ratalinjan ilmakuvaukset käynnistyvät säiden salliessa jo viikonloppuna maastossa tehtävän signaloinnin valmistumisen jälkeen. Ilmakuvausta tekevä lentokone lentää edestakaisin ratalinjalla noin 600 metrin korkeudessa, ja saattaa kiinnittää alueella liikkuvien huomion.
Flygfotograferingarna på Östbanan inleds – flygplanet flyger lågt och fotograferar cirka 100 km av bansträckningen25.3.2026 11:10:31 EET | Pressmeddelande
Datainsamlingen i anslutning till Östbanans utredningsplan inleds under påskveckan när väderförhållandena tillåter att terrängarbetena inleds, dvs. signaleras. Datainsamlingen med flygplan görs efter signaleringen uppskattningsvis i april. Signaleringarna utförs under några dagar i terrängen och datainsamlingsflygningen tar 1–2 dagar beroende på väderförhållandena. Datainsamlingen görs längs en bansträckning som är cirka 100 kilometer lång.
Itäradan ilmakuvaukset käynnistyvät – lentokone kuvaa ratalinjaa matalalla lentäen noin 100 kilometrin matkalta25.3.2026 11:10:31 EET | Tiedote
Itäradan yleissuunnitelmavaiheeseen liittyvä tiedonkeruu käynnistyy pääsiäisviikolla, kun sääolosuhteet sallivat maastotöiden aloittamisen eli signaloinnin. Lentokoneella suoritettava tiedonkeruu tehdään signaloinnin jälkeen arviolta huhtikuussa. Signalointeja tehdään muutaman päivän ajan maastossa ja tiedonkeruulento kestää 1–2 päivää sääoloista riippuen. Tiedonkeruuta tehdään ratalinjalla, joka on pituudeltaan noin 100 kilometriä.
Planeringen av Östbanan framskrider – terrängundersökningar inleds i april10.3.2026 09:00:00 EET | Pressmeddelande
Östbanan går nu mot utredningsplanfasen. I denna fas ingår omfattande markundersökningar och mätningar på banlinjen. Partnern som genomför utredningsplanskedet väljs under våren 2026 och de första undersöknings- och mätåtgärderna inleds i terrängen i april-maj 2026.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme
