Kilometrikorvauksista nyhdetyt pikavoitot eivät paranna valtion taloutta

Esitetyssä muodossaan kilometrikorvausuudistus vie valtiolta rahaa, ei tuo sitä: Valtiovallan kaavailema kilometrikorvausuudistus saa autonostajat lykkäämään jo nyt auton ostoa, mikä näkyy autoveron tuotossa. Valtiolle on tulossa suuri lisälasku liikenneturvallisuuden heikkenemisestä, jos autokannan uudistuminen hidastuu.

– Kukaan ei tiedä, mitä tuleman pitää. Jo nyt kuuluu sekä autokaupassa työskentelevien että liikkuvaa myyntityötä tekevien parista ääniä, joiden mukaan työssään paljon ajamaan joutuvat palkansaajat lykkäävät uuden työvälineen hankintaa tuonnemmaksi, SMKJ:n puheenjohtaja Jarmo Hyvärinen kertoo.

Jokainen kilometrikorvausjärjestelmän muutoksen aikaansaama lykätty autonvaihto tai vaihto pienempään ja ehkä turvattomampaan automalliin pienentää valtion autoverokertymää. Myös liikenneturvallisuus- ja ympäristövaikutukset jäävät saavuttamatta. Uudistus toimii siis jo nyt valtion taloudellisia tarpeita vastaan. Hyvärisen mielestä valtiovallan rahapulaansa paikkaamaan kehittämät keinot näyttävätkin olevan hakuammunnalla haettavia pikavoittoja.

– Miksi kulukorvaukset laitetaan yhtäkkiä verolle? Syyksi näyttää riittävän pelkkä rahapula, kohteen keksiminen ja poliittinen tarkoituksenmukaisuus. Milloin päivärahat laitetaan verolle ja työkaluvähennys poistetaan kokonaan? Alkaako työntekijälle jatkossa muodostumaan verotettavaa tuloa siitä, että työnantaja korvaa kuluja? Mitähän mielivaltaa onkaan vielä tulossa, Hyvärinen kysyy.

SMKJ:n mukaan on kiistatonta, että autokannan nuorentaminen parantaa liikenneturvallisuutta. Asia todetaan myös valtioneuvoston eduskunnalle keväällä 2012 antamassa liikennepoliittisessa selonteossa. Sen mukaan uusi auto on jopa 50 prosenttia vanhempia automalleja turvallisempi. Samoin uudistuva autokanta on yksi keskeinen keino vähentää liikennepäästöjä.

SMKJ:n mielestä esille tuotu leikkurimallinen kilometrikorvausuudistus on huono ja eriarvoistava. Esitetty uudistus vaarantaa paljon ajavien työturvallisuutta, koska se ohjaa käyttämään vanhempaa kalustoa. Yhden ainoan liikenteessä tapahtuneen vakavan vammautumisen hinta yhteiskunnalle voi olla satoja tuhansia euroja.

– Valtion tuloihin saataisiin parannusta torjumalla ensin tulovirran heikennykset eli saattamalla kilometrikorvausasia nyt oikealla tavalla maaliin. Jos pakko on, niin epäreilun leikkurimallin tilalle olisi helposti kehiteltävissä reilumpia ja kestävämpiä malleja, jos halua vain löytyy, Hyvärinen linjaa.

Myynnin ja markkinoinnin ammattilaiset SMKJ on 27 000 myynti-, markkinointi- ja ostoalan ammattilaisen sitoutumaton edunvalvonta- ja palvelujärjestö. Keskusjärjestömme on Akava .

Lisätietoja:

Puheenjohtaja Jarmo Hyvärinen, 040 596 9143
Toiminnanjohtaja Juha Häkkinen, 0400 956 968