Joukkoliikenteen rahoituskriisi jatkuu, koronatukea tarvitaan vuonna 2022
Joukkoliikenteen tilanne jatkuu vaikeana vuonna 2022. Arvioimme lipputulomenetysten ja tukikelpoisten liikenneostojen tänä vuonna olevan noin 150 miljoonaa euroa. Paikallisliikenneliitto, Kuntaliitto ja Linja-autoliitto ovat yhdessä tehneet vetoomuksen liikenne- ja viestintäministeriölle joukkoliikenteen koronatuesta vuodelle 2022.
Joukkoliikenteen kysyntä on jälleen painunut kaupunkiseuduilla 30-40 % alemmalle tasolle kuin ennen epidemiaa. Uuden rajoitusaallon ja etäsuositusten myötä epävarmuus jatkuu. Joukkoliikenteelle korvamerkitty valtion rahoitus ja koronatuki ovat alalle elintärkeitä koronatilanteessa ja siitä elvyttäessä.
Sekä valtakunnan politiikassa että kaupunkiseuduilla on haluttu säilyttää joukkoliikennepalvelujen taso myös korona-aikana. Palvelutason ylläpitäminen on kuitenkin käynyt pidentyvässä kriisissä yhä vaikeammaksi matkustajavajeen pitkittyessä.
"Kriisin pitkittyminen ja käyttöön otetut erittäin tiukat rajoitustoimet ajavat kestävän joukkoliikenteen järjestäjät lähes mahdottomaan tilanteeseen. On tärkeää kompensoida rajoitustoimien taloudellisia vaikutuksia, mikä halutaan ylläpitää nykytasoista joukkoliikenteen tarjontaa.", sanoo Paikallisliikenneliiton puheenjohtaja Mika Nykänen.
Valtion aiemmin myöntämillä koronatuella pystyttiin kattamaan noin 47 % kaupunkiseutujen lipputulojen menetyksistä vuosina 2020-2021.
"Talvella, erityisesti tammi-helmikuussa matkustus on tavallisesti vilkkainta, mutta uuden korona-aallon myötä vuoden 2022 alku on onneton. Muutenkin hitaan palautumisen tiellä olemme taas siirtyneet kaksi askelta taaksepäin. Tarvitsemme apua palvelujen ylläpitämiseen." sanoo Paikallisliikenneliiton toiminnanjohtaja Minna Soininen.
Joukkoliikenteen on varauduttava myös vuosina 2023 ja 2024. Joukkoliikenteelle korvamerkitty valtion rahoitus ja koronatuki ovat alalle elintärkeitä koronatilanteessa ja siitä elvyttäessä.
Rahoituskriisistä elpyminen kestää useamman vuoden. Joukkoliikenteen negatiivista tarjonnan ja kysynnän vähenemisen kierrettä tulee välttää. Valtakunnallisessa liikennejärjestelmäsuunnitelmassa linjataan, että valtio varautuu joukkoliikenteen elvyttävään tukemiseen 2021-2024 nykyisen julkisen talouden suunnitelman ylityksenä.
Kilpailukykyistä joukkoliikennettä tarvitaan myös korona-ajan jälkeen työhön, opiskeluun, asiointiin ja vapaa-aikaan liittyviin matkustustarpeisiin sekä liikenteen ilmastotavoitteiden saavuttamiseen. Vaikka matkojen suuntautumiseen ja ajalliseen jakautumiseen jää pysyviäkin muutoksia, joukkoliikenteen kysyntä pysyy korkealla kasvavilla kaupunkialueilla. Muuttuneisiin tarpeisiin pystytään vastamaan, kunhan koronakriisi ohitetaan.
Palvelua on kehitetty kysyntää lisäävästi ennen epidemiaa. Parannuksiin tähtääviä kehityshankkeita on kyetty pitämään käynnissä koronan aikanakin. Raideliikenteen ohella kaupunkibussit ovat sähköistymässä ripeästi liikennealan etujoukoissa. Yhteistyö muiden liikennepalvelutarjoajien kanssa ja matkaketjuissa onnistuu entistä sujuvammin. Lippujen ostaminen on helpottunut ja eri maksutapoja on lisätty.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Yhteyshenkilö / lisätietojen antaja:
Minna Soininen
minna.soininen@pllry.fi
050 4344514
Linkit
Tietoja julkaisijasta
Suomen Paikallisliikenneliitto ry edustaa 15 toimivaltaista joukkoliikenneviranomaista, jotka järjestävät liikennepalveluja kaupungeissa ja kaupunkiseuduilla ja vastaavat yli 80 %:sta Suomen maajoukkoliikenteen matkoista. Palveluissa tehtiin 470 miljoonaa matkaa vuonna 2023. Jäseniämme ovat Helsingin seudun liikenne (HSL), Hämeenlinnan, Joensuun, Jyväskylän, Kuopion, Kouvola, Kotkan, Lahden, Lappeenrannan, Oulun, Porin, Salon ja Raaseporin kaupungit, Meri-Lappi sekä Tampereen ja Turun joukkoliikenneyksiköt.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Suomen Paikallisliikenneliitto ry
Vuoden 2024 joukkoliikenneteko on paikallinen päätöksenteko joukkoliikennepalvelujen kehityksen tekijänä23.9.2024 12:03:35 EEST | Tiedote
Paikallisliikenneliitto haluaa vuoden joukkoliikenneteko ja -henkilövalinnoilla nostaa alan arvostusta ja kannustaa joukkoliikenteen ammattilaisia työssään. Vuoden joukkoliikenneteko julkaistiin Paikallisliikennepäivillä Helsingissä Pikku-Finlandiassa 19.-20.9.2024, minne kokoontui noin 270 liikennealan ammattilaista ja päättäjää. Hyvään palvelukehitykseen tarvitaan onnistunutta vuorovaikutusta asiakkaiden, liikennöitsijöiden, kuntien ja joukkoliikennelautakunnan kanssa. On elintärkeää, että on joukkoliikenteeseen perehtyneitä päättäjiä arvioimassa liikennepalvelujen merkitystä ihmisten arkeen ja kaupunkiseudun vetovoimalle. Paikalliset joukkoliikennepäättäjät tuovat monipuolisesti erilaisia näkökulmia keskusteluun ja ovat luomassa poliittista tahtotilaa kehittää palvelua. He valmistelevat ja tekevät esityksen paikallisesta rahoituksesta joukkoliikenteelle. He ottavat kantaa muun muassa suunnitteluun, hinnoitteluun, hankintaperiaatteisiin ja vaihtoehtoihin uudistaa palvelua. Huikea mat
Paikallisliikenneliitto vaatii alennetun arvonlisäveron pitämistä ennallaan17.9.2024 10:53:21 EEST | Tiedote
Joukkoliikenteestä ei pidä tehdä kalliimpaa ja vaikeuttaa kaupunkiseutujen hiilineutraalisuustavoitteiden saavuttamista. Henkilökuljetusten alennettu arvonlisävero tulisi pitää ennallaan samassa verotasossa mihin aikakausi- ja sanomalehdetkin jäävät. Samoilla perusteluilla kuin tavaraliikenteen ja autoilun kustannusten nousua hillitään, tulisi henkilökuljetus- ja joukkoliikennepalvelujen olla valtion erityissuojeluksessa pitkien etäisyyksien ja harvan asutuksen maassamme. Kun joukkoliikenteen hintaa nostetaan, jotta valtio liikenteen menoissa ja arvonlisäverotuloissa säästää noin 60 miljoonaa, ollaan samaan aikaan valmiita autoilun päästöohjauksen lievennyksillä ottamaan miljardiriski myöhemmistä kuluista, jos liikenteen päästöjä ei vähennetä Suomen Euroopan Unionissa sopimaan tasoon. Kulutukseen kohdentuvien verojen nosto kohdistuu samoihin ihmisryhmiin. Arvonlisäveron nosto lisää liikenneköyhyyttä. Liikkumisen hinnan muutokset sekä puutteet ja heikennykset palveluissa vaikuttavat Suo
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme