Hankinta- ja muuntotuet turvattava osana vihreää siirtymää

Hankinta- ja muuntotuista maksetaan sähköautojen hankintatukia sekä kaasu- ja etanoliautojen muuntotukia. Etanolimuuntotukea voi saada 200 euroa yhtä henkilöautoa kohden. Sähköauton hankintatukea voi taas saada 2000 euroa yhtä täyssähköautoa kohden.

Muuntotuet ovat tehokkaita tapoja leikata fossiilisen tuontiöljyn kulutusta jo nykyisessä autokannassa. Muuntotuet ovat mahdollistaneet myös keski- ja pienituloisten autoilijoiden siirtymisen uusiutuviin polttoaineisiin kuten E85-bioetanoliin. Ne myös tukevat biopolttoaineiden jakeluvelvoitteen kustannustehokasta toteutumista ja jarruttavat polttoaineiden hintojen nousua.

”Muuntotuille täytyy varata riittävästi varoja, jotta nyt hyvässä vauhdissa oleva liikenteen vihreä siirtymä ei pysähtyisi. Etanolimuunnoksille tulisi varata ainoastaan miljoona euroa ja jo sillä saisimme paljon aikaiseksi suomalaisessa liikenteessä” kertoo Etanoliautoilijat ry:n toiminnanjohtaja Vilhartti Hanhilahti.

Muuntotukien jatkaminen on ollut osa hallituksen Fossiilittoman liikenteen tiekarttaa ja jos nyt tuet leikataan, niin hallituksen toiminta näyttää ristiriitaiselta. Ministeriö juuri valmistelee lakimuutosta, jossa vuosimalliraja etanolikonversioista poistuu, mutta samalla leikattaisiin tukirahat bensiiniauton muuntamiselta uusiutuvalle polttoaineelle.

”Yhden sähköauton hankintatuella on voinut tähän asti tehdä kymmenen etanolimuunnosta. Kymmenellä etanolimuunnoksella saavutetaan merkittävästi suurempi päästövähenemä vuodessa kuin yhdellä sähköautolla. On tärkeää, että myös kustannustehokkain keino laskea fossiilisia päästöjä pysyy mukana, kun mietitään, miten valtion ohjausta tieliikenteen kehittämisessä hyödynnetään.” sanoo konversiolaitevalmistaja eFlexFuelin toimitusjohtaja Tuomo Isokivijärvi.

Etanolimuutokset ovat olleet suosittu tapa fossiilisista luopumiseen viime vuosina, ja muuntotuella on ollut tähän iso merkitys.