Itä-Suomen liikenneturvallisuuskatsaus 2024 (Pohjois-Savo, Pohjois-Karjala, Etelä-Savo)

Itä-Suomen tieliikenteessä menehtyi vuonna 2024 yhteensä 25 henkilöä. Liikennekuolemista 12 tapahtui Etelä-Savossa, kolme Pohjois-Karjalassa ja kymmenen Pohjois-Savossa. Kuolleiden määrä kasvoi viidellä vuoteen 2023 verrattuna.

Loukkaantuneita oli Tilastokeskuksen mukaan marraskuun loppuun mennessä 324. Alustavien tietojen perusteella loukkaantuneita on 14 enemmän kuin vastaavana ajankohtana edellisenä vuonna.

Etelä-Savossa liikenteessä loukkaantuneiden kasvoi kahdeksalla. Eniten loukkaantuneiden määrä kasvoi Mikkelissä, jossa kasvua oli viiden loukkaantuneen verran edelliseen vuoteen. Liikennekuolemia sattui Etelä-Savossa kolme enemmän kuin vuosi sitten. Taustatekijöinä nousi esiin erityisesti alkoholi ja liian suuret ajonopeudet.

Pohjois-Savossa loukkaantuneiden määrä väheni 16:llä. Kuopiossa loukkaantuneiden määrä väheni yhdeksällä ja Siilinjärvellä seitsemällä vuoden takaisesta. Kuolleiden määrä Pohjois-Savossa kasvoi kolmella liikennekuolemalla ollen 10. Pohjois-Savon liikennekuolemissa korostuivat liian suuret ajonopeudet.

Pohjois-Karjalassa loukkaantuneiden määrä kasvoi 22:lla. Joensuussa loukkaantuneiden määrä kasvoi 20:llä edelliseen vuoteen verrattuna. Liikennekuolemien määrä oli 3, missä oli yksi vähennystä edelliseen vuoteen. Myös Pohjois-Karjalan liikennekuolemissa nousivat esiin liialliset ajonopeudet.

Liikennekuolemien määrä kasvoi viidellä

Viiden vuoden tarkastelujaksolla on liikennekuolemien määrässä ollut vaihtelua vuosien välillä. Vuonna 2024 liikenteessä kuoli 25 ihmistä, mikä on viisi enemmän kuin vuonna 2023.

Itä-Suomen liikennekuolemissa vuodelta 2024 erottuu taustatekijänä erityisesti alkoholi ja ajonopeudet; kova ajonopeus tai liian suuri tilannenopeus. Ajonopeudet ovat olleet taustatekijänä lähes puolessa Itä-Suomessa sattuneista liikennekuolemista. Alkoholi on ollut osasyynä noin joka kolmannessa liikennekuolemassa ja alkoholin osuus liikennekuolemien taustatekijänä lisääntyi edellisestä vuodesta. Liikennekuolemista kahdeksan on johtunut ajoterveydestä ja arvioitu olleen sairauskohtauksia tai itsetuhotapauksia.

Itä-Suomen liikennekuolemat sattuvat koko maata useammin henkilö- tai pakettiautoissa, näiden ohella onnettomuuksissa menehtyi kolme moottoripyöräilijää ja yksi jalankulkija. Osallisten iän mukaan ei 2024 aineistossa noussut esiin erityistä riskiryhmää. Onnettomuuksien taustatiedot perustuvat poliisin kirjaamiin onnettomuustietoihin ja OTI:n (Onnettomuustietoinstituutti) aineistoon tutkijalautakuntien selvityksistä.

Liikennemäärät ovat alkaneet taas pikkuhiljaa kasvaa maanteillä. Kasvua viime vuonna (2024) oli n. 3 % edellisvuodesta. Kehitys ollut siis melko maltillista.

Rattijuopumusten määrä laski edelleen Itä-Suomessa 1800:sta 1700 tapaukseen. Törkeitä rattijuopumuksia lukumäärästä oli vajaat 700. Itä-Suomen poliisilaitoksen alueella alkoholi on edelleen selvästi yleisin päihde, noin 66 %:ssa rattijuopumustapauksista. Liikennerikosten määrässä tapahtui nousua n. 100 tapauksella ollen vuonna 2024 12470 kpl. Törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset laskivat 470:stä 420:een. Myös kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta, eli kortitta-ajot, laskivat n. sadalla 1900 tapaukseen. Poliisin liikenteen valvontaan käyttämä työaika on pysynyt edellisvuoden tasolla.

Maastoliikennekuolemat usein hukkumisia sulaan ajaessa

Maastoliikenneonnettomuuksissa on viime vuosina kuollut kahdesta viiteen ihmistä vuosittain. Vuonna 2022 kuolleita oli neljä, joista kaksi Etelä-Savossa ja kaksi Pohjois-Savossa sekä vuonna 2023 kuolleita oli kaksi, jotka molemmat Etelä-Savossa. Vuonna 2024 kuoli maastoliikenneonnettomuuksissa kolme, joista yksi Etelä-Savossa, yksi Pohjois-Karjalassa ja yksi Pohjois-Savossa. Viime vuosien maastoliikenneonnettomuuksissa riskitekijöinä ovat nousseet esiin hukkumiset sulaan ajaessa, sairaskohtaukset ja alkoholi. Vuoden 2024 maastoliikennekuolemat olivat kaikki hukkumisia sulaan ajaessa.

Vesiliikennekuolemat harvinaisia

Vesiliikenneonnettomuuksien osalta on tarkasteltu huviveneonnettomuuksissa kuolleita maakunnittain. Kuolleiden määrä oli kaksi vuonna 2024, kun se vuonna 2023 oli 10 kuollutta. Vuosien 2020-2022 välillä huviveneonnettomuuksissa kuolleiden määrä on vaihdellut kolmen ja seitsemän kuolleen välillä. Vuonna 2024 kuolleista yksi oli Pohjois-Savossa ja yksi Etelä-Savossa.

Hukkumiskuolemia oli 2024 aikana 13, joista viidessä syy oli tuntematon, neljä tapahtui uidessa ja kaksi vesiliikenteessä sekä jäihin pudotessa. Hukkumiskuolemista viisi tapahtui Pohjois-Karjalassa ja neljä sekä Pohjois-Savossa että Etelä-Savossa. Tiedot perustuvat Suomen uimaopetus- ja hengenpelastusliiton kokoamiin tilastoihin.

Raideliikenteessä ei yhtään tasoristeysonnettomuutta

Tasoristeysonnettomuuksissa kuoli Itä-Suomessa yksi henkilö vuonna 2023. Tämä onnettomuus tapahtui Pohjois-Karjalassa. Vuonna 2024 ei sattunut yhtään kuolemaan johtanutta tasoristeysonnettomuutta. Muilla alueilla sattuneita raideliikennekuolemia poliisi kirjasi vuoden 2024 aikana kaksi kappaletta, molemmat Pohjois-Savossa. 

Liikenneturvallisuutta parannetaan tiestöllä monin tavoin

Joensuun seudun viisaan liikkumisen suunnitelma valmistui kevään aikana. Liikenneturvallisuussuunnitelmien laatimisia on käynnissä myös Ylä-Savon ja Siilinjärven kunnissa sekä Savonlinnan seutukuntien kanssa. Suunnitelmien perusteella kuntien liikenneturvallisuutta parannetaan erityisesti liikennemerkkimuutoksilla ja nopeusrajoituksia tarkistamalla sekä turvallisemmilla suojatieratkaisuilla. Entistä vahvemmin suunnitelmissa kiinnitetään huomiota ajoterveysasioihin yhteistyössä kuntien kanssa ja myös oppilaitosyhteistyö on aloitettu.

Itä-Suomen alueella liikenneympäristön parantamistoimenpiteitä on tehty valtatiellä 5 Mikkelin eteläpuolelle välillä Hurus-Hietanen, jossa on rakennettu myös uutta valaistusta. Nilsiään on rakennettu uusi kiertoliittymä ja Lapinlahden Heinäahontielle, Siilinjärven Kumpusentielle sekä Kerimäellä uudet jalankulun ja pyöräilyn väylät. Näissä kohteissa tehtiin myös uutta valaistusta turvamaan liikennettä. Kuopion Puutossalmentien alkuun valmistui kevyen liikenteen järjestelyt ja uusi alikulku sekä uusia joukkoliikennepysäkkejä. Valtatien 9 eritasoliittymän rakentaminen alkoi Kuopion lentokentän liittymään Siilinjärvelle. Tämä valmistuu vuonna 2026.

Lisäksi Itä-Suomen alueella on tarkistettu runsaasti nopeusrajoituksia, viitoitustarpeita, hirvivaara-alueita ja suojateiden sijainteja sekä niiden rakenteellisia parannustoimia on tehty tarpeen mukaan. Tiealueiden puustonpoistoa tehtiin monella puolella aluetta.

Liikenneturvallisuutta edistetään yhdessä

Itä-Suomen liikenneturvallisuustyötä koordinoidaan Pohjois-Savon ELY-keskuksen johdolla Itä-Suomen liikenneturvallisuustyöryhmässä, jossa on edustajat myös poliisista, pelastuslaitoksesta, Liikenneturvasta, hyvinvointialueilta ja aluehallintovirastosta. Itä-Suomen kunnat ovat mukana liikenneturvallisuustoimija-hankkeessa, jonka tavoitteena on pitää ruohojuuritason liikenneturvallisuustyö aktiivisena kunnissa. Toimija ja Liikenneturva olivat vuonna 2024 mukana yhtä lukuun ottamatta kaikkien kuntien liikenneturvallisuusryhmissä ja avustivat erilaisten tapahtumien ja kampanjoiden suunnittelussa ja toteutuksessa.

Liikenneturva toi tarjolle liikenneturvallisuusryhmille liikenneturvallisuustyön verkkokurssin, ja tavoitteena onkin, että kaikki Itä-Suomen liikenneturvallisuusryhmien jäsenet sen suorittaisivat. Ajattele miten ajat -kampanja kehotti noudattamaan nopeusrajoituksia taajamissakin, joissa tapahtuu noin puolet henkilövahinkoon johtavista onnettomuuksista. Kunnissa yksi tärkeimmistä keinoista vähentää onnettomuuksia ovat nopeusrajoitukset ja niitä tukeva liikenneympäristö.

Työikäisiä ja ammattilaisia tavoitettiin esimerkiksi hyvinvointialueiden kautta, joissa edistettiin henkilöstön työmatkaliikenteen turvallisuutta. Pääpaino Liikenneturvan toiminnassa oli edelleen lasten, nuorten ja ikääntyneiden liikennekasvatuksessa sekä viestinnässä. Poliisin kanssa tehtiin useita tiedotus- ja valvontatapahtumia, joiden teemoina olivat lasten kuljettaminen, jalankulkijan ja pyöräilijän näkyminen, raskas liikenne, nuorten matkustajataidot sekä mopoilu.

Liikenneturvan Kuopion toimipisteen alue laajentui vuonna 2024 Pohjois-Savon lisäksi Pohjois-Karjalaan. Mikkelin toimipisteen aluetta on edelleen Etelä-Savo.