GRK Infra Oyj

EI JULKISTETTAVAKSI TAI LEVITETTÄVÄKSI, KOKONAAN TAI OSITTAIN, SUORAAN TAI VÄLILLISESTI YHDYSVALLOISSA, AUSTRALIASSA, KANADASSA, HONGKONGISSA, JAPANISSA, UUDESSA-SEELANNISSA, ETELÄ-AFRIKASSA TAI SINGAPORESSA TAI MISSÄÄN MUUSSA MAASSA, JOSSA JULKISTAMINEN TAI LEVITTÄMINEN OLISI LAINVASTAISTA.

EI JULKISTETTAVAKSI TAI LEVITETTÄVÄKSI, KOKONAAN TAI OSITTAIN, SUORAAN TAI VÄLILLISESTI YHDYSVALLOISSA, AUSTRALIASSA, KANADASSA, HONGKONGISSA, JAPANISSA, UUDESSA-SEELANNISSA, ETELÄ-AFRIKASSA TAI SINGAPORESSA TAI MISSÄÄN MUUSSA MAASSA, JOSSA JULKISTAMINEN TAI LEVITTÄMINEN OLISI LAINVASTAISTA.

Rail Baltic Estonia OÜ on valinnut GRK Eesti AS:n, GRK Suomi Oy:n, NGE Contractingin, TSO SAS:n, AS Merko Ehitus Eestin, Sweco Finland Oy:n ja Sweco Sverige AB:n muodostaman ryhmittymän suunnittelemaan ja rakentamaan Rail Baltican päärata Viroon. Kyseessä on allianssihanke, jonka arvo GRK:lle on alustavasti noin 158–216 miljoonaa euroa. Urakan arvo tarkentuu myöhemmin kehitysvaiheen perusteella.

EI JULKAISTAVAKSI TAI LEVITETTÄVÄKSI, KOKONAAN TAI OSITTAIN, SUORAAN TAI VÄLILLISESTI YHDYSVALLOISSA, AUSTRALIASSA, KANADASSA, HONGKONGISSA, JAPANISSA, UUDESSA-SEELANNISSA, ETELÄ-AFRIKASSA TAI SINGAPORESSA TAI MISSÄÄN MUUSSA MAASSA, JOSSA JULKAISEMINEN TAI LEVITTÄMINEN OLISI LAINVASTAISTA.

Rakennusalalla vastuu ympäristöstä tarkoittaa erityisesti toiminnan ilmastopäästöjen vähentämistä sekä toimenpiteitä luonnon monimuotoisuuden vahvistamiseksi. Kiertotalous on avainasemassa, kun tavoitellaan vähähiilistä infrarakentamista ja luontopositiivisuutta. Kestävän infrarakentamisen edelläkävijänä GRK on julkaissut luonto- ja ilmastotiekartan, joka toimii oppaana konkreettisten toimenpiteiden käyttöönotossa kohti yhteistä tavoitetta: vuonna 2030 luonto on näkyvästi ja mitattavasti elpymässä.

Tammi-joulukuu 2024 lyhyesti (IFRS): Liikevaihto kasvoi noin 33 prosenttia 728,6 (546,2) miljoonaan euroon. Oikaistu käyttökate oli 61,3 (38,0) miljoonaa euroa, eli 8,4 (7,0) prosenttia liikevaihdosta. Käyttökate oli 60,9 (37,7) miljoonaa euroa, eli 8,4 (6,9) prosenttia liikevaihdosta. Oikaistu liikevoitto oli 45,6 (24,9) miljoonaa euroa, eli 6,3 (4,6) prosenttia liikevaihdosta. Liikevoitto oli 45,2 (24,2) miljoonaa euroa, eli 6,2 (4,4) prosenttia liikevaihdosta. Omavaraisuusaste oli 42,9 (39,9) prosenttia. Sitoutuneen pääoman tuotto oli 150,1 % (47,8 %) prosenttia. Tilauskanta kasvoi ollen vuoden lopussa 845,6 (568,3) miljoonaa euroa.

Carl Andersson on valittu GRK Sverige AB:n toimitusjohtajaksi ja GRK-konsernin johtoryhmän jäseneksi. Hän seuraa tehtävässään Mika Mäenpäätä, joka siirtyy GRK-konsernin toimitusjohtajaksi. Anderssonilla on monipuolinen kokemus rakennusalalta ja hän on työskennellyt GRK:lla useita vuosia.

GRK:n nykyinen toimitusjohtaja Juha Toimela saavuttaa sopimuksensa mukaisen eläkeiän vuoden 2025 aikana. GRK:n hallitus on päättänyt nimittää GRK:n Ruotsin maajohtaja Mika Mäenpään yhtiön tulevaksi toimitusjohtajaksi. Toimitusjohtajan vaihdos tulee tapahtumaan nykyisen arvion mukaan viimeistään 30.9.2025 mennessä. Juha Toimela tukee Mika Mäenpäätä tehtävien siirrossa ja tarpeen mukaan vuoden loppuun asti. Juha Toimela ja Mika Mäenpää vastaavat tämänhetkisistä tehtävistään nykyiseen tapaan aina vaihdokseen asti. Suunnitellun muutoksen tiedottaminen mahdollistaa hallitun siirtymän sekä GRK:n Ruotsin yhtiön organisaation vahvistamisen ja rekrytoinnit. ”Haluan jo tässä vaiheessa kiittää Juha Toimelaa erinomaisen onnistuneesta jaksosta yhtiön toimitusjohtajana aikana, jolloin markkinaympäristöä ovat muovanneet niin koronapandemia kuin Ukrainan sotakin. Kuluneiden vuosien aikana yhtiö on kasvanut vahvasti ja erityisesti pystynyt pitämään kannattavuutensa korkealla tasolla”, kiittää hallituks

Virossa on tavoitteena sähköistää suurin osan maan rataverkosta vuoden 2028 loppuun mennessä. Eesti Raudtee (Estonian Railways) on valinnut GRK:n toteuttamaan Tapasta Narvaan kulkevan rataosuuden sähköistämistä. Hankkeen kokonaisarvo on noin 84 miljoonaa euroa. Kyseessä on merkittävä osuus Viron rautateiden sähköistämisessä, sillä hankkeen aikana sähköistetään noin 150 kilometriä rataa. GRK saa näin yhä vahvemman jalansijan Virossa.

GRK on valittu toteuttamaan Helsingin uuden asuinalueen maanrakennusurakkaa. Eteläisen Postipuiston urakkaan kuuluvat alueen katurakenteet, siltatöitä, kunnallistekniikka, pohjanvahvistukset, maankaivuut sekä kaatopaikan massanvaihto. Urakan arvo on noin 42 miljoonaa euroa. Tilaajana on Helsingin kaupunki.

GRK on valittu rakentamaan Helsingin Jätkäsaareen uutta Jätkäsaarenkannaksen siltaa. Hankkeessa puretaan nykyinen Jätkäsaarenkannaksen silta ja tilalle rakennetaan uusi teräsputkisiltapari sekä rantamuurirakenne. Projektinjohtourakan arvo on noin 17 miljoonaa euroa. Työn tilaajana on Helsingin kaupunki.

Vantaan kaupunkitilalautakunta on päättänyt 4.9. kokouksessaan, että GRK Suomen ja Kreaten muodostama ryhmittymä valitaan rakentamaan Vantaan ratikan itäosa välillä Tikkurila-Länsimäki.

GRK on voittanut merkittävän ratahankkeen Virossa. Rail Baltic Estonia on valinnut GRK:n virolaisen tytäryhtiön sekä Merko Ehitus Eestin toteuttamaan ratainfraa Sakun ja Harjumaan rajan sekä Raplamaan välillä. Hankkeen arvo on noin 59,9 miljoonaa euroa. Rail Balticaa on kutsuttu yhdeksi Euroopan mittavimmaksi infrahankkeeksi.

GRK, Rosk’n Roll, Kiertoravinne ja Redono ovat aloittaneet yhdessä hankkeen, jonka päätavoitteena on luoda Lohjan Munkkaan jätekeskukseen erilaisten biomateriaalien kiertotalouden ekosysteemi. Yritykset testaavat muun muassa, miten biohiili soveltuu eri käyttötarkoituksiin jätevesien puhdistamisesta sienten viljelyyn ja peltojen maanparannukseen.

GRK:n Ruotsin maayhtiö GRK Sverige AB on voittanut uuden siltaprojektin. Trafikverket on valinnut GRK:n pääurakoitsijaksi projektiin, jossa Tornionjoen yli rakennetaan kokonaan uusi silta Pajalan kunnassa. Urakan arvo on noin 138 miljoonaa Ruotsin kruunua, eli noin 12 miljoonaa euroa.

Fortum rakentaa päästötöntä sähköpohjaista kaukolämmöntuotantoa Espooseen. GRK on valittu hankkeen pääurakoitsijaksi. Tuotantolaitoksen rakennustyöt alkavat keväällä 2024 ja työt päättyvät syksyllä 2025. Nuijalan kaukolämpölaitoksen arvo on noin 26 miljoonaa euroa.

Viron liikennevirasto Transpordiamet on valinnut GRK:n toteuttamaan Tallinnan kehätiellä sijaitsevaa tieliikennehanketta. Projektin aikana GRK purkaa ja uudelleenrakentaa maantiesillan sekä rakentaa kehätielle uudet liittymät. Projekti alkaa kesällä 2024, ja rakennustyöt valmistuvat syyskuussa 2025. Urakan arvo on 13,8 miljoonaa euroa.

GRK jatkaa sähkörata- ja vahvavirtajärjestelmien kunnossapitoa Tampereen käyttökeskusalueella. Väyläviraston kanssa solmittuun kunnossapitosopimukseen on sisältynyt mahdollisuus kahden vuoden mittaiseen optiokauteen, jonka käytöstä on sovittu osapuolten kesken. Optiokauden myötä GRK jatkaa kunnossapitoa 31.12.2026 saakka. Sopimuksen arvo on noin 3,5 miljoonaa euroa.

GRK jatkaa radan päällysrakenteen ja turvalaitteiden kunnossapitoa Uudellamaalla. Väyläviraston ja Fintraffic Raide Oy:n kanssa solmittuun kunnossapitosopimukseen on sisältynyt mahdollisuus optiokauteen, jonka käytöstä on sovittu osapuolten kesken. Optiokauden myötä GRK jatkaa ratojen kunnossapitoa vilkkaalla Uudenmaan alueella 31.3.2027 saakka. Sopimuksen arvo on noin 56 miljoonaa euroa.

Turun Raitiotie Oy on valinnut 19.3. GRK Suomi Oy:n, NRC Group Finland Oy:n, Ramboll Finland Oy:n ja Sweco Finland Oy:n muodostaman ryhmittymän Turun raitiotiehankkeen palveluntuottajaksi. Hankkeen alustava kokonaiskustannusarvio on noin 344 miljoonaa euroa.